Tan Xuguang, secrétaire du comité du parti et président de Shandong Heavy Industry Group Co., Ltd., président de Weichai Power Co., Ltd. et directeur du comité académique du Centre national d’innovation technologique des piles à combustible, a présenté les résultats de la recherche scientifique sur le premier moteur diesel à rendement thermique intrinsèque de 51,09 % au monde, qui a été développé par Weichai Power, et le fonctionnement du Centre national d’innovation technologique des piles à combustible et le projet de démonstration technologique « L’hydrogène est consommé par les habitants ». TÜV SÜD, une association d’inspection technique faisant autorité, a décerné à Weichai Power le certificat de rendement thermique de 51,09 %. Ensuite, une cérémonie a été organisée afin de livrer le premier lot de poids lourds à hydrogène par Shandong Heavy Industry Group Co., Ltd. à Shandong Port Group Co., Ltd. pour une opération de démonstration.
La Société internationale des ingénieurs de l’automobile, l’Institut de technologie du Massachusetts, AVL List GmbH, Germany FEV Engine Technology Co., Ltd., L’Institut de recherche du Sud-Ouest, Bosch Group Co., Ltd., Vitesco Technologies Co., Ltd., ainsi que la Société chinoise d’ingénierie mécanique, la Société chinoise d’ingénierie automobile, la Société chinoise des moteurs à combustion interne, l’Association chinoise de l’industrie des moteurs à combustion interne et des autres organisations ont envoyé des lettres et des vidéos de félicitations à Weichai Power pour le lancement du premier moteur diesel à rendement thermique intrinsèque de 51,09 % au monde.
À l’heure actuelle, le développement écologique et à faible émission de carbone est devenu un consensus mondial. La Chine a proposé les objectifs stratégiques « pic des émissions de dioxyde de carbone 2030 » et « neutralité carbone 2060 ». Le secteur des transports est un important champ de bataille pour la réalisation de la stratégie « double carbone », et l’industrie des moteurs à combustion interne joue un rôle important dans ce processus. Le rendement thermique est une mesure de l’efficacité de l’utilisation du carburant dans les moteurs à combustion interne. Plus le rendement thermique est élevé, plus la consommation de carburant est faible, plus l’effet d’économie d’énergie et de réduction des émissions est important, ce qui reflète la force globale de la technologie des moteurs diesel d’un pays. L’amélioration du rendement thermique est également l’objectif commun de l’industrie mondiale au cours des 125 années qui se sont écoulées depuis la naissance des moteurs diesel. Le 16 septembre 2020, Weichai Power a lancé à Jinan le premier moteur diesel commercial au monde doté d’un rendement thermique intrinsèque de 50,23 %, établissant ainsi une nouvelle référence pour le rendement thermique mondial des moteurs diesel, tout comme la première fois dans l’histoire de l’humanité que la course de 100 mètres a été terminée en 10 secondes. Après 480 jours, Weichai Power a une nouvelle fois établi un nouveau record, avec le premier moteur diesel au monde doté d’un rendement thermique intrinsèque de 51,09 %, comme la course de 100 mètres terminée en 9 secondes, renforçant encore le droit de parole de la Chine dans l’industrie mondiale des moteurs à combustion interne.
Le rendement thermique intrinsèque du moteur diesel de Weichai Power a atteint 51,09 %, ce qui constitue une autre révolution majeure dans le rendement thermique de l’énergie traditionnelle, et permet également de préparer techniquement la mise en œuvre de la Norme d’émission « nationale de phase VII ». L’application de cette technologie permettra à Weichai Power d’être le leader mondial dans tous les domaines et toutes les séries des moteurs diesel. Elle revêt une grande importance stratégique pour promouvoir les économies d’énergie, la réduction des émissions et le développement écologique de l’industrie traditionnelle des moteurs à combustion interne en Chine et joue un rôle important de leader technologique dans l’industrie mondiale des moteurs à combustion interne. Selon les estimations, par rapport aux principaux produits existants sur le marché (moteurs diesel à rendement thermique moyen de 46 %), les moteurs diesel à rendement thermique de 51 % peuvent réduire de 10 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 respectivement, ce qui permet à la Chine d’économiser 16 millions de tonnes de carburant par an, avec un rendement économique d’environ 140 milliards de yuans; les émissions de CO2 peuvent être réduites de 50 millions de tonnes par an. À l’avenir, l’application à grande échelle de cette technologie de pointe dans l’industrie apportera certainement d’énormes avantages économiques et sociaux.
Tout en encourageant la percée de la technologie de l’énergie traditionnelle et la mise à niveau à faible émission de carbone, Weichai considère le développement de l’industrie des nouvelles énergies comme l’une des principales orientations stratégiques. Cette fois, le premier lot de tracteurs lourds alimentés à l’hydrogène de Shandong Heavy Industry Group Co., Ltd. a été livré à Shandong Port Group Co., Ltd.. Ces tracteurs, équipés du système de pile à hydrogène haute puissance de Weichai, se caractérisent par une forte puissance, une protection écologique de l’environnement, la sécurité et la fiabilité, ainsi qu’une efficacité élevée et une assiduité totale. En 2021, Weichai Power a pris l’initiative de construire le seul centre national d’innovation technologique sur les piles à combustible en Chine. Dans le même temps, le Ministère de la Science et de la Technologie et la province du Shandong ont signé un accord-cadre sur le projet de démonstration scientifique et technologique « L’hydrogène est consommé par les habitants », en s’appuyant sur le Centre national d’innovation technologique des piles à combustible, afin de réaliser des applications de démonstration de l’énergie hydrogène dans la province du Shandong, d’accélérer sa percée des technologies clés et son développement industriel, et de construire un modèle généralisable et reproductible de son industrie à Qilu. Depuis la mise en œuvre de ce projet de démonstration technologique, le Centre national d’innovation technologique des piles à combustible a établi, avec le soutien du Ministère de la science et de la technologie et de la province de Shandong, un organisme de collaboration en matière d’innovation dont le noyau est constitué par Weichai Power. Des entreprises, des universités et des instituts de recherche travaillent conjointement sur le projet, ce qui permet d’accélérer la suppression des goulets d’étranglement technologiques de la chaîne industrielle et l’industrialisation, et de développer avec succès une série de systèmes de piles à combustible à hydrogène de 15 à 200 kW. En octobre 2021, le système de piles à combustible de 200 kW a été présenté à l’exposition nationale des réalisations en matière d’innovation scientifique et technologique du 13ème Plan Quinquennal. Le premier test d’adaptabilité environnementale de piles à combustible a été réalisé dans un environnement extrêmement froid, et le parc de véhicules de piles à combustible a démarré avec succès à -34°C. C’était le premier dans l’industrie à atteindre une durée de vie du produit de 30 000 heures, menant le processus d’industrialisation des piles à combustible en Chine.
Sur la base des produits de piles à combustible hautement fiables, Weichai Power a effectué des travaux de démonstration d’applications multi-scènes. Dans les parcs à hydrogène, le premier système de production combinée de chaleur et d’électricité à pile à hydrogène de type conteneur de grande puissance et le premier système de production combinée de chaleur et d’électricité à pile à oxyde solide de 30 kW en Chine ont été mis en service à Weifang ; le premier chariot élévateur à pile à hydrogène de 3 tonnes en Chine a été mis au point pour créer un environnement de manutention logistique sans émission de carbone. En ce qui concerne les ports alimentés à l’hydrogène, le premier navire de passagers à pile à hydrogène de 80 passagers en Chine a été mis à l’essai avec succès sur le lac Xueye de Jinan, ce qui a permis de réaliser des transports maritimes sans émissions de carbone ; le premier projet de démonstration de poids lourds à pile à hydrogène pour les ports chinois a été lancé dans le port de Qingdao. En ce qui concerne les autoroutes à hydrogène, la première station de ravitaillement en hydrogène sur autoroute en Chine a été mise en service à Zibo; le poids lourd à pile à combustible de 49 tonnes équipé de produits Weichai Power a parcouru plus de 5 000 km sur la route reliant Taishan Steel Co., Ltd. de Jinan au port Dongjiakou de Qingdao. Le 27 octobre de l’année dernière, le système de pile à combustible à hydrogène de 162 kW de Weichai, équipé du camion de cire qui a été fabriqué par China National Heavy Duty Truck Group Co. Ltd, a été livré aux Jeux olympiques d’hiver, réalisant ainsi « une première chinoise, un leader mondial et entièrement nationale ». Le 4 janvier, le secrétaire général Xi Jinping a inspecté le camion de cire. Une série de réalisations a montré que le projet « L’hydrogène est consommé par les habitants » est en passe de devenir réalité.
Tan Xuguang a déclaré que rendement thermique intrinsèque du moteur à combustion interne a atteint 51,09 %, et que les nouvelles énergies ont été pleinement développées et appliquées dans des démonstrations à grande échelle. Weichai est motivé par les « moteurs jumelés », et est déterminé à réaliser la puissance traditionnelle haut de gamme et la puissance des nouvelles énergies à l’avant-garde, et a contribué une nouvelle voie de transformation énergétique diversifiée à la stratégie nationale de « double carbone » dans la révolution technologique et le changement industriel.